Все запчасти для Toyota вы найдете на нашей разборке

Когда перед потребителем стоит вопрос, какому автомобилю отдать предпочтение – отечественному или импортному, одним из критериев, влияющих на выбор, становится отсутствие или наличие, а также стоимость в магазине запчастейнужных деталей в случае поломки.

Особенно это актуально, когда предстоит покупка подержанной иномарки. Автомобилиста интересует, сможет ли он купить запчасти, если машины данной марки уже не выпускают. На практике никаких сложностей в данном моменте нет, особенно, если речь идет о Тойоте (Toyota).

История, достойная восхищения

Умные японцы подсчитали, что каждые 6-7 секунд с конвейера сходит готовый автомобиль Тойота (не известно, сколько при этом производится автозапчастейдля них). Как же смогла компания достичь такого масштаба производства, и почему ее автомобили по-прежнему лидируют по количеству продаж во всем мире? Ответ кроется в мудром руководстве и тех ценностях, которые она представляет.

История создания бренда начинается в семье плотника Тойода, у которого родился необыкновенно умный сын Сакиши. К 25-ти годам у парня уже была собственная небольшая ткацкая мастерская, а когда через 5 лет он изобрел механический станок, значительно увеличивший количество выпускаемой продукции и удешевивший ее, начался новый этап в его жизни.

Продав технологию станка за 100 000$, он приумножил их, расширив производство. Как оказалось, в каждом поколении этой семьи дети обладали незаурядными способностями. Старший сын Сакиши, например, на базе фабрики отца открыл автомобильное производство (1933 г), выпустив в 1935 году первые модели легкового и грузового автомобилей.  

С 1937 года автомобильное производство отделилось от текстильной фабрики, став самостоятельной фирмой ToyotaMotor Co., Ltd. Главным толчком для успешного развития бренда стала забастовка рабочих (1950 г), после которой руководство компании полностью пересмотрело направление развития и провело реформы, выведшие ее на лидирующие позиции вначале на внутреннем рынке, а затем мировом. Кратко рост популярности компании «Тойота» можно изложить в ее достижениях:

• 1950-е годы – выпуск автомобилей высокой проходимости Land Cruiser и Crown, которые продолжают усовершенствоваться и выпускаться сегодня.
• 1960-е – на всех производствах компании вводится новый принцип работы - «камбан», благодаря которому финансовые затраты и потери сводятся к минимуму. В 1962 году с конвейера Toyota сходит миллионный автомобиль, а самой популярной семейной машиной в 1965 г в мире становится небольшая и экономичная Publica. В 1966 году с конвейера сошел автомобиль Тойота Corolla, завоевавший сердца потребителей и популярный до сих пор.
• В 1970-е компания начала внедрять в модели эконом класса технологии, которые долгое время были привилегией машин категории премиум. В это же десятилетие появляются Celica (1970), Tercel, Sprinter, Carina (в 1978), а Toyota перешагнула 10 мил. рубеж сошедших с конвейера автомобилей.
• 80-е годы ознаменовались направлением компании на экологически чистое производство и выпуском марки Camry, которая сделала бренд мировым лидером по производству и продажам автомобилей. Именно в этот период выходит автомобиль премиум класса Lexus, который доказал, что средство передвижения может быть и дорогим, и мощным, и элегантным одновременно.
• В 90-х и 2000-хтысячных Toyota вышла на российский рынок, были заключены договора о сотрудничестве, которые успешно действуют и сегодня.

В настоящее время фирма не сдает своих позиций, и ее машины колесят по всем странам на планете.

Самые популярные модели Toyota

Если судить по количеству проданных автомобилей этого бренда в России, то потребителям купить запчасти (б/ув том числе) для них явно не составляет труда. Даже если речь идет о машинах, выпуск которых закончился в 2005 году.

Самыми популярными, что определяется по отзывам автолюбителей, марками Toyota являются:

• ToyotaRAV-4 2.0 16vVVT-i4WD– (2003-2006) – 5-тидверный внедорожник с бензиновым двигателем (АИ-95, объем 1998, мощность 150 л. с.). Разгон за 10.8 сек/100 км, расход топлива в черте города 12.4 л, на трассе – 7.6 л. Полноприводной привод, инжекторная система питания. Положительные моменты: отличная проходимость, недорогое обслуживание, разборкаб/у и новые запчасти – не проблема. Отрицательные моменты: большой расход топлива, особенно зимой (13 л).
• COROLLA E120 (2000-2006) – 9-е поколение, полное обновление. В России были представлены 5-тидверный универсал (Terra), 3-хдверный хетчбэк (T-Sport) и 5-тидверный хетчбэк (Terra и Sol). Бензиновый двигатель (АИ-98, мощность 110 л. с, объем 1.6 л). Разгон за 6.9 сек./100 км, расход топлива 6.3 л/100 км в городе (в смешанном цикле). Положительные моменты: достаточно большой дорожный просвет (17 см) позволяет использовать машину не только в городских условиях, подогрев сидений, соответствие в категории «цена-качество». Отрицательные моменты: слабая шумоизоляция, невысокое качество пластика в салоне, небольшой багажник.
• LC100 – в России более известны 10-м и 11-м поколениями. Еще более надежные и мощные автомобили представлены в комплектациях STD (стандарт) и GX с дизельным двигателем (объем 4.2 л, мощность 131 л. с) и люксовой VX (2 модели – с турбодизелем, мощность 204 л. с. и бензиновым двигателем – 235 л. с). Расход топлива на трассе 11 л/100 км. Положительные моменты: мощность, надежность, дизайн и качество материалов, плавный ход на больших скоростях. Отрицательные моменты: отсутствие подсветки кнопок на бортовом компьютере, неудобная спинка водительского сиденья.

Конечно, представленные автомобили Тойота – это далеко не все модели, которые любят и предпочитают покупать российские автомобилисты. Их выбор обоснован, прежде всего, тем, что отремонтировать при необходимости и купить запчастина любую машину этого бренда, особенно 2000-х годов выпуска, не составляет труда. Также импонирует достаточно недорогое обслуживание машин Toyota, как на СТО, так и при самостоятельном устранении мелких дефектов. В магазине автозапчастейесть в наличии и новые, и б/у детали. Если таковые отсутствуют, то современный сервис позволяет заказать запчастис доставкой на дом.